千呼万唤，众人没齿不忘的22号线后通段（陈头岗-芳村），终于通了！许多东说念主第一反映是：快。

开头：小红书

往日住在芳村、老荔湾的一又友，要去广州南站坐高铁，那叫一个苦。

要么去公园前换2号线，绕泰半个广州；要么坐公交迟缓晃；打车吧，阿谁路况你也懂。

今天22号线一通，阵势翻开了。

从芳村站上车，屁股还没坐热，17分钟，直达广州南站！ 票价5块钱。

这是什么倡导？刷两个短视频的时辰，你就从老西关穿越到了大湾区要道。

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全线（芳村-番禺广场）跑完也就27分钟。

开头：小红书

关于频繁要出差的商务东说念主士，能够住在番禺广场需要在珠江新城、琶洲上班的一又友（天然咫尺还得换乘），这条线的通达，奏凯把物理距离折叠了。

开头：小红书

此次通达了4个站：南浦西、南漖、西塱、芳村。

其中西塱和芳村是换乘大户。西塱咫尺是四线交织（1号线、10号线、22号线、广佛线），听着很牛，但有网友实测现场走起来是真累。

开头：中国广州发布从1号线换到22号线，要上高下下，走长长的通说念，大撮要花5-7分钟。

反不雅芳村站，体验感完胜！ 这里不仅换乘开拓了了，何况此次还搞了个大作为——广州首座地下“空中艺术廊桥”。

开头：广州地铁

这玩意儿不仅颜面（妥妥的打卡点），重要是实用！它流畅了F口和G口，你不进站、不扫码、无谓安检，就能奏凯穿过马路。

关于换乘党来说，在芳村换乘1号线，动线比西塱顺畅太多。

临了，说说对楼市板块的影响。

往日南浦西、南漖这片区域，说是广州的“灯下黑”也不为过，出行基本靠公交或轮渡，略略误点回家皆心慌。

22号线这一通，奏凯把这两个所在拉进了“地铁房”的疆土。

相配是南浦西，此次很牛逼，路面硬化、照明、护栏皆搞好了，公嘱托驳也跟上了，临了一公里买通，这片区域的居住价值和租借价值，肉眼可观点要上一台阶。

许多东说念主往日吐槽22号线是“运椅子专线”，客流少得哀怜。

但跟着后通段的通达，这条线终于有了灵魂。

它不再是一条断头路，而是实在把“老荔湾的点燃气”和“番禺的当代要道”缝合在了全部。

比及将来接入芳村白鹅潭要道，再加上在建的南延段，这条线的含金量还会爆发。

鸿沟今天，广州地铁总里程达到779.9公里。

数字背后，是咱们每个东说念主生计半径的扩大。

临了问一句，今早有莫得去挤22号线的一又友？你们以为西塱换乘累吗？

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发布于：广东省